Náutica Aberta

Ferramentas de navegação sobre dados públicos brasileiros, calculadas no seu próprio aparelho — sem conta e sem internet depois de abrir.

Projeto independente · sem vínculo com a Marinha do Brasil

Agora, no seu lugar

Hora do aparelho --:--
Hora UTC --:--
Posição não informada o Sol, a Lua e as estações dependem dela
A hora e o fuso são os do relógio deste aparelho. Se ele estiver adiantado, atrasado ou num fuso diferente do lugar onde você está, todos os horários abaixo saem errados junto — confira antes de usar a bordo.

A posição fica só neste aparelho: nada é enviado a servidor.

Informe a posição e esta faixa passa a valer

Com latitude e longitude o painel calcula, aqui mesmo: o próximo nascer ou pôr do Sol com quanto falta, os crepúsculos civil e náutico de hoje, a altura e o azimute do Sol agora (para aferir a agulha), a fase e os horários da Lua, e as estações de referência da Tábua das Marés mais próximas. Nenhuma dessas contas usa rede.

Tudo nesta faixa é calculado neste aparelho, a partir da hora dele e da posição que você informou. É apoio ao planejamento: não substitui o Almanaque Náutico, a Tábua das Marés nem qualquer publicação oficial.

As ferramentas

CHM · Cartas raster · BSB / KAP

Imprimir Cartas Náuticas

Solte o zip baixado do site da DHN e receba cada carta como PDF em tamanho real, com a moldura de latitude e longitude que o arquivo digital não traz. Pronto para a gráfica: sai no tamanho de papel que a carta tem de verdade, e não três vezes e meia maior, como sairia imprimindo o KAP direto.

entrada .zip / .KAP · saída PDF · 100% no navegador
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CHM · Cartas raster · lista oficial

Catálogo de Cartas Raster

As 554 cartas raster gratuitas da DHN em 16 regiões, da costa ao Rio Paraguai e ao Tietê, com data do arquivo, último Aviso aos Navegantes aplicado e tamanho. Busca por número ou nome, filtro por região.

lista copiada da página da DHN em 13/09/2026 · sem redistribuir arquivos
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Cálculo próprio · Sol, Lua e agulha

Almanaque do Navegante

Para a sua posição e a data: nascer e pôr do Sol e da Lua, crepúsculos civil e náutico, passagem meridiana, fase, e o azimute do Sol a qualquer hora para aferir a agulha. Folha do mês em PDF para levar a bordo.

nenhum dado externo · algoritmos de Meeus · Sol ±1 min, Lua ±2–5 min
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Cálculo próprio + Tábua das Marés da DHN

Mesa de Navegação

As contas da prancheta com a conta escrita: rumo e distância, tempo, ETA e combustível, correção de agulha, triângulo de corrente, horizonte e alcance de faróis. A maré do dia sai dos extremos digitados ou do PDF da Tábua que você solta na página.

entrada opcional: PDF da Tábua da DHN · folga sob a quilha com datum conferido
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DPC · NORMAM-211 · esporte e recreio

Checklist de Bordo

Diga a classificação do TIE, o comprimento e quantas pessoas vão a bordo: sai a dotação obrigatória linha a linha, extintores, documentos e o que conferir antes de sair, durante e ao voltar, cada item com o artigo e a página da norma.

NORMAM-211/DPC, edição 2026 (Portaria DPC/DGN/MB nº 200, de 27/02/2026) · rascunho não revisado por pessoa
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Cálculo próprio · costa Natural Earth 1:110m

Loxodromia e Ortodromia

Por que o caminho mais curto não é o de rumo constante: gire o globo, arraste os dois pontos e veja a mesma rota na carta de Mercator, onde a loxodromia vira reta. Embaixo, exercícios que se corrigem sozinhos, com a conta aberta.

globo interativo · exercícios gerados, autorais e de prova oficial
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CIAGA · provas oficiais + DPC · NORMAM-211

Simulado de Amador

Treino para a carteira: Capitão-Amador com as questões das provas oficiais do CIAGA e o gabarito oficial onde a DPC o publicou — sem gabarito no arquivo, a questão entra só como estudo; Arrais e Mestre com exercícios escritos a partir da NORMAM-211, cada um citando o item e a página de onde saiu. Modo estudo corrige na hora, modo simulado corrige no fim.

provas oficiais do CIAGA e exercícios autorais da NORMAM-211 · nenhum exercício autoral é questão oficial da DPC
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CHM · Lista de Faróis · sinais náuticos

Faróis e Luzes

Identificação de sinais náuticos: a característica da luz escrita como na carta, o ritmo piscando no tempo real para treinar o reconhecimento noturno e o alcance conforme a altura do olho do observador.

página nova · confira sempre a Lista de Faróis em vigor antes de usar a bordo
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Fontes, licenças e privacidade

Termos e origem dos dados

De onde vem cada número, o que as condições de uso da DHN permitem, o que estas ferramentas não são, e o que fica guardado no seu aparelho — com o botão de apagar tudo. Também explica como instalar o site no celular e usar sem internet.

leitura curta · sem cookie, sem conta, sem rastreamento
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Levar a bordo

Fora do alcance da terra não há sinal. Estas páginas foram feitas para isso: depois de abertas uma vez, continuam funcionando sem internet — os cálculos de Sol, Lua, rumo, distância e maré rodam inteiros no aparelho.

No celular, dá para instalar o Náutica Aberta na tela inicial e abrir como um aplicativo, em tela cheia, sem barra de navegador. No iPhone é Compartilhar › Adicionar à Tela de Início; no Android, o menu do navegador › Instalar aplicativo.

Como instalar e usar sem internet

Por que no navegador

Os arquivos da Marinha são públicos, mas as ferramentas que os leem costumam ser caras ou difíceis. Rodando tudo no navegador, quem usa não instala nada, não cria conta e não manda a carta nem a sua posição para servidor nenhum.

De onde vêm os dados

Cartas e publicações vêm do CHM (Centro de Hidrografia da Marinha); frota e normas, da DPC (Diretoria de Portos e Costas); maré e nível, do IBGE e da ANA; tempo, do INMET e do CPTEC; tráfego, da ANTAQ. Cada ferramenta cita a fonte exata que usou.

Termos da DHN

As cartas raster são gratuitas, mas não podem ser reproduzidas, compiladas ou derivadas para fins comerciais; uso comercial exige acordo com a EMGEPRON. Os GeoTIFF são só para fins acadêmicos e não servem como auxílio à navegação. Estas ferramentas são gratuitas, não redistribuem cartas e trabalham com o arquivo que a própria pessoa baixou.

O que estas ferramentas não são

Não substituem as publicações oficiais nem a carta atualizada pelos Avisos aos Navegantes. Servem para estudar, planejar e imprimir; a navegação continua sendo responsabilidade de quem navega.